






Specialized Tarmac SL8 맞춤 헤드셋 스페이서 | 3D 프린팅 어댑터 (호환: Black Inc, Roval Rapide, Shimano Pro Vibe EVO, EXS, SEKA, The One Pro, Farsport, Cadex, ENVE, THM)
그 NIUJU 맞춤형 헤드셋 스페이서 시리즈 전용으로 설계되었습니다 Specialized Tarmac SL8, 다양한 통합 콕핏 시스템에 정밀 맞춤형 솔루션을 제공합니다.
각 스페이서는 PA 소재로 3D 프린팅, 강성과 경량화 성능, 그리고 기존 SL8 헤드셋 구조와의 완벽한 정렬을 보장합니다.
여러 핸들바 시스템과 호환되며, 다음을 포함하여 Black Inc, Shimano Pro Vibe EVO, Roval Rapide, EXS Aerover, SEKA Exceed, The One Pro, BIGROCK, Farsport, FSA/Vision, MOMO, THM, Cadex Aero, Quick SSL, ENVE, 등등.
지원 STS 완전 내부 케이블 라우팅 그리고 맞춤 스택 높이 (10 mm부터).
주요 특징
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🔩 정밀 맞춤 핏 Specialized Tarmac SL8 헤드셋용
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🧩 높이 맞춤 가능 (표준 10 mm; 맞춤 높이 가능)
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⚙️ 호환 가능 여러 개의 일체형 핸들바와 스템을 갖춘
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🌀 매끄러운 내장 케이블 라우팅 디자인
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🪶 경량 3D 프린팅 PA 구조
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🧠 공장에서 스캔한 형상 프레임 및 압축 링과의 완벽한 정렬을 보장합니다
구매 가능 모델(SKUs)
| SKU | 설명 | 핸들바 / 시스템 |
|---|---|---|
| DQ-S0001 | 상단 스페이서 어댑터 | Black Inc 에어로 일체형 핸들바 |
| DQ-S0002 | 상단 스페이서 어댑터 | Shimano Pro Vibe EVO |
| DQ-S0003 | 상부 스페이서 어댑터 | BIGROCK V2 |
| DQ-S0004 | 상부 스페이서 어댑터 | The One Pro |
| DQ-S0005 | 상부 스페이서 어댑터 | Farsport F1 / F1S |
| DQ-S0006 | 상부 스페이서 어댑터 | EXS Aerover |
| DQ-S0007 | 상단 스페이서 어댑터 | SEKA Exceed |
| DQ-S0009 | 상부 스페이서 어댑터 | Trek Madone (Y28) |
| DQ-S0010 | 상단 스페이서 어댑터 | Roval Rapide (2세대) |
| DQ-S0031 | 헤드셋 거치대 | EXS Aerover (STS 마운트 타입) |
| DQ-S0032 | 헤드셋 베이스 (1 cm 낮은 스택) | EXS Aerover STS 설치 |
| DQ-S0033 | 헤드셋 베이스 | DEDA Superbox / Colnago CC.01 |
| DQ-S0034 | 헤드셋 거치대 | The One Pro / BIGROCK V1 & V2 / RPANTAHI |
| DQ-S0035 | 헤드셋 베이스 | Farsport F1 / F1S |
| DQ-S0036 | 헤드셋 베이스 | FSA / 비전 시스템 |
| DQ-S0037 | 헤드셋 거치대 | Cannondale MOMO |
| DQ-S0050 | 헤드셋 거치대 | Roval Rapide |
| DQ-S0051 | 높이 연장 스페이서 (1 cm) | OEM Cockpit과 호환됩니다 |
| DQ-S0052 | 스페이서 풀세트 (48 mm) | SL8→SL7 스템 어댑터 |
추가 맞춤형 모델 진행 중:
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SL8 → THM 풀 내부 라우팅 핸들바 어댑터
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SL8 → Shimano SL 스템 1 cm 어댑터
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SL8 → Cadex Aero 어댑터
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SL8 → SEKA Rapier 어댑터
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SL8 → Quick SSL 일체형 베이스
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SL8 → ENVE 내장형 헤드셋 베이스
맞춤 옵션
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맞춤형 높이 및 적층 구성 제공
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STS 내장 배선 또는 외장 케이블 구성 지원
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OEM 압축 링 및 베어링 커버에 맞는 옵션
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요청 시 CAD 검증 또는 3D 스캔 기반 적합성 서비스
특수 콕핏 시스템 또는 고유한 스택 요구 사항이 있는 경우, 주문 전에 맞춤 견적을 위해 먼저 문의해 주세요.
제품 사양
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소재: PA (3D 프린팅된 산업용 나일론)
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핏: Specialized Tarmac SL8 헤드셋
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라우팅: STS Full Internal 호환 가능
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기본 높이: 10 mm (조절 가능)
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무게: 초경량 구조 — 정밀한 핏
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색상: 매트 블랙 / 맞춤 설정 가능
NIUJU를 선택하는 이유
NIUJU는 전문으로 합니다 맞춤형 헤드셋 솔루션 에어로 로드 바이크용.
각 구성품은 밀리미터 수준의 정밀도를 위해 원본 프레임과 콕핏을 정밀하게 스캔하여, 순정 스타일의 미감과 완벽한 케이블 정리를 갖춘 깔끔한 일체감을 보장합니다.
호환성 확인: 원제조업체(OEM) 부품의 모델과 배치가 복잡하기 때문에 이 제품이 호환되지 않는 경우가 있을 수 있습니다.
제품을 받으신 후 설치 전에 OEM 사양과 비교하여 호환성을 확인해 주시기 바랍니다.
토크 사양: 이 제품은 OEM 부품 매뉴얼에 명시된 토크 값에 따라 엄격히 설치하십시오. 설치 문제: OEM 사양과 차이가 있거나 설치 초기 단계에서 어려움이 발생할 경우 즉시 중단하고 반품 또는 교환을 위해 고객 서비스에 문의하십시오.
강제 설치 금지: 어떠한 경우에도 강제로 설치하지 마십시오. 책임: 이 제품(또는 그 부품)의 강제 설치 또는 무단 개조로 인한 모든 손해는 구매자의 단독 책임입니다.
모든 제품은 수령 시 보게 될 색상을 정확하게 표현하기 위해 촬영되었습니다.
조명, 각도 또는 화면 설정의 차이로 인해 약간의 색상 차이가 발생할 수 있습니다.
실제 제품을 기준으로 생각해 주시기 바랍니다. "컬러" 및 "블루" 제품의 경우 염색 과정에서 색상 분포가 고르지 않을 수 있어 각 제품이 독특합니다.
| S-PARTS 자전거 시리즈 공통 토크 참조표 | ||||||
| 성분 | 부품명 | 나사명 | 참조 토크 | 방청제 사용 | 중강도 나사고정제 사용 | 특별 요구 사항 비고 |
| 프레임 시스템 | 핸들바 조립 | M4 스템 고정 나사 | 4NM | 권장 | 주의 고려 | 특수 구조 핸들바 조립품의 경우 원제조사의 권장 토크 사양을 참조하십시오. |
| M5 스템 고정 나사 | 5NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M6 스템 고정 나사 | 6-8NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M7 핸들바 고정 나사 (브롬톤) | 8-10NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M8 스템 고정 나사 (BMX) | 8-10NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| 헤드셋 | 헤드셋 프리로드 나사 (M5/M6 포함) | 4-6NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| 프레임/포크 | M3 포크 호스 클램프 나사 | 1-2NM | 권장 | 권장하지 않음 | 특수 구조 시트포스트 클램프의 경우 원제조사의 권장 토크 사양을 참조하십시오. | |
| 물병 케이지 나사 | 4NMM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M4 변속기 행거 고정 나사 | 3-4NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M5 변속기 행거 고정 나사 | 4-5NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M5 전후 랙 고정 나사 | 6-7NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M5 시트포스트 클램프 나사 (표준 클램프 디자인) | 6-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 시트포스트 | M5 안장 레일 클램프 나사 | 6-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| M6 안장 레일 클램프 나사 | 7-9NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M7 안장 레일 클램프 나사 | 8-10NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M6/M7 단일 볼트 안장 레일 클램프 나사 | 10-12NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M8 단일 볼트 안장 레일 클램프 나사 (브롬톤) | 12-14NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 휠셋 | M6 퀵 릴리스 휠셋 잠금 나사 | 6-8NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| M10 BMX 휠셋 잠금 나사 | 권장 | 권장하지 않음 | ||||
| M14 BMX 휠셋 나사 | 권장 | 권장하지 않음 | ||||
| M9 휠셋 잠금 너트 | 12-14NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M10 휠셋 잠금 너트 | 14-16NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M12 스루 액슬 볼트 | 10-14NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M14 스루 액슬 볼트 | 12-16NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 브레이크 시스템 | 디스크 로터 | 6볼트 디스크 로터 나사 | 5-7NM | 주의 고려 | 권장 | 브레이크 유압 시스템 관련 나사에는 방청제나 액체 나사고정제를 사용하지 마십시오. 유압 라인 오염을 방지하기 위함입니다. |
| 센터 락 디스크 로터 | 40NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 브레이크 레버 | M5 브레이크 레버 고정 나사 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| M6 브레이크 레버 고정 나사 | 6-8NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 로드 바이크 시프터 고정 너트 | 6-8NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 브레이크 레버 블리드 포트 나사 | 2-3NM | 권장하지 않음 | 권장 | |||
| 디스크 브레이크 캘리퍼 | M6 산악 자전거 캘리퍼 고정 나사 | 9NM | 주의 고려 | 권장 | ||
| M5 플랫 마운트 캘리퍼 고정 나사 | 7NM | 주의 고려 | 권장하지 않음 | |||
| M8 호스 압착 피팅 나사 | 6-7NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| M6 캘리퍼 본체 나사 | 12NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| M7 캘리퍼 본체 나사 | 14NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| M8 캘리퍼 본체 나사 | 14NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| M6 캘리퍼 밴조 나사 | 12NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 캘리퍼 블리드 나사 | 5-6NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 브레이크 패드 핀 | 3NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| C-브레이크 캘리퍼 | 싱글 피벗 캘리퍼 고정 너트 | 8NM | 권장하지 않음 | 권장 | ||
| 듀얼 피벗 캘리퍼 고정 나사 | 6-8NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| 브레이크 패드 고정 나사 세트 | 7NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| 브레이크 패드 스톱 나사 | 3NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 캘리퍼 릴리스 레버 나사 | 3NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 케이블 앵커 나사 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 드라이브트레인 시스템 | 시프터 | 시프터 클램프 볼트 | 4-6NM | 권장 | 권장하지 않음 | 브레이크 유압 시스템 관련 나사에는 방청제나 액체 나사고정제를 사용하지 마십시오. 유압 라인 오염을 방지하기 위함입니다. |
| 시프터 통합 볼트 | 4-6NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 시프터 탑 캡 볼트 (시마노) | 4NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 프론트 변속기 | 직접 장착 프론트 변속기 고정 볼트 | 6-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| 프론트 변속기 클램프 볼트 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 프론트 변속기 케이블 조절 볼트 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 리어 변속기 | 리어 변속기 피벗 | 10-12NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| UDH 시스템 리어 변속기 피벗 | 25NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M4 풀리 볼트 | 3NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M5 풀리 볼트 | 4NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M3 리어 변속기 잠금 커버 볼트 (시마노) | 1.5NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 리어 변속기 케이블 조절 볼트 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 크랭크셋 | 체인링 양면 볼트 | 6-8NM | 주의 고려 | 주의 고려 | ||
| 싱글 체인링 볼트 | 8NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M5 크랭크 암 볼트 (SRAM 3볼트) | 7NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M4 크랭크 암 볼트 (SRAM 8볼트) | 4-5NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M6 크랭크 암 고정 볼트 (시마노) | 12-14NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| 크랭크 암 캡 (시마노) | 2-4NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 크랭크 암 고정 볼트 (DUB) | 54NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 크랭크 암 고정 볼트 (로터) | 30-35NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 크랭크 암 고정 볼트 (EE) | 52NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M8 스퀘어 테이퍼 크랭크 볼트 | 30NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 페달 | 페달 축 | 25NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| 로드 클릿 고정 볼트 (3볼트) | 6-8NM | 권장하지 않음 | 권장 | |||
| MTB 클릿 고정 볼트 (2볼트) | 8NM | 권장하지 않음 | 권장 | |||
