








TiNE ECCLOS CryoFusion Titanium Derailleur Hanger for Colnago V3 / V4 / C64 / C68 | Ultra-Light Bionic Topology
Product Description
A Next-Generation Titanium Derailleur Hanger for Colnago Road Bikes
Most replacement derailleur hangers are conventional CNC-machined aluminum components.
TiNE ECCLOS CryoFusion is engineered differently.
Designed for selected Colnago V3, V4, C64, and C68 road bike frames, this premium rear derailleur hanger combines advanced BESO bi-directional topology optimization with ECCLOS CryoFusion αβ-64 titanium alloy technology.
The result is an ultra-light, high-strength derailleur hanger engineered for exceptional structural efficiency, accurate derailleur alignment, long-term durability, and premium aesthetics for high-end Colnago builds.
Why ECCLOS CryoFusion?
Unlike traditional aluminum derailleur hangers, ECCLOS uses digital structural optimization to determine exactly where material is required.
Instead of relying on conventional geometric machining, each curve and structural transition is developed around simulated load paths and stress concentration points.
The result is a hanger designed to be:
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Stronger
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Lighter
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More structurally efficient
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More resistant to fatigue
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More resistant to corrosion
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Precisely aligned for consistent shifting
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Optimized for premium road bike applications
Key Features
CryoFusion αβ-64 Titanium Alloy
ECCLOS CryoFusion αβ-64 is based on premium TC4 titanium alloy and uses a proprietary low-temperature αβ phase optimization process.
Compared with conventional aluminum derailleur hangers, this titanium structure provides an excellent combination of:
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Ultra-high tensile strength
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Excellent fatigue resistance
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Superior corrosion resistance
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High stiffness-to-weight efficiency
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Long-term durability
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Premium metallic finish
Designed for riders who want more than a basic replacement hanger.
BESO Bi-Directional Topology Optimization
The ECCLOS hanger uses BESO — Bi-directional Evolutionary Structural Optimization to refine the structure based on simulated stress loads.
Instead of simply removing material to reduce weight, BESO allows the structure to evolve according to where strength is actually required.
Benefits include:
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Reduced unnecessary material
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Optimized stress distribution
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Improved stiffness-to-weight ratio
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Lightweight biomimetic structure
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Higher structural efficiency
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Reinforcement around critical mounting areas
Biomimetic Topology Design
The distinctive ECCLOS shape is not purely cosmetic.
Its organic, flowing geometry is generated through topology optimization, allowing material to follow structural load paths instead of traditional straight-line machining.
This creates a unique technical aesthetic while maintaining reinforcement where the hanger interfaces with the frame and rear derailleur.
Ultra-Light Performance
Every gram matters on a premium Colnago road bike.
ECCLOS reduces unnecessary material while maintaining structural integrity, making it an ideal upgrade for:
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Lightweight climbing builds
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Race bikes
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Premium Colnago builds
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Weight-conscious riders
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High-end custom road bikes
Precision Rear Derailleur Alignment
A rear derailleur hanger directly influences shifting accuracy.
Precision manufacturing helps maintain:
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Correct rear derailleur positioning
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Accurate indexing
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Smooth gear changes
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Stable derailleur alignment
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Consistent drivetrain performance
Ideal for modern electronic and mechanical road drivetrains.
Designed for Colnago
Available for selected:
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Colnago V3
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Colnago V4
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Colnago C64
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Colnago C68
This is not a generic universal derailleur hanger.
Each version is designed around the corresponding Colnago frame dropout architecture to provide proper fitment and a clean integrated appearance.
What Makes ECCLOS Different?
| Standard Aluminum Hanger | TiNE ECCLOS CryoFusion Titanium |
|---|---|
| Conventional Aluminum | CryoFusion αβ-64 Titanium |
| Traditional CNC Geometry | BESO Topology Optimized |
| Standard Strength | Ultra-High Strength |
| Conventional Shape | Biomimetic Structural Design |
| Standard Stress Distribution | Digitally Optimized Load Paths |
| Standard Corrosion Resistance | Excellent Titanium Corrosion Resistance |
| Replacement-Focused | Performance Upgrade-Focused |
| Generic Appearance | Premium Technical Aesthetics |
Compatibility
Designed for selected:
-
Colnago V3
-
Colnago V4
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Colnago C64
-
Colnago C68
Important Compatibility Notice
Colnago may use different derailleur hanger designs depending on model year, frame generation, and production batch.
Please confirm your exact bike model and compare the original derailleur hanger shape before ordering.
If you are unsure about compatibility, please send us:
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Your Colnago model
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Model year
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A clear photo of the original derailleur hanger
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A photo of the rear dropout
We can help confirm compatibility before shipment.
Specifications
Brand: TiNE / ECCLOS
Series: CryoFusion
Product: Rear Derailleur Hanger
Material: CryoFusion αβ-64 Titanium Alloy
Base Material: Premium TC4 Titanium Alloy
Design: BESO Bi-Directional Topology Optimization
Structure: Biomimetic / Topology-Optimized
Manufacturing: Precision Machining
Compatibility: Colnago V3 / V4 / C64 / C68
Application: Performance Road Cycling
Available Colors
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Titanium
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Gold
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Blue
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Green
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Purple
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Black
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Rainbow
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Candy
Package Includes
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1 × TiNE ECCLOS CryoFusion Titanium Rear Derailleur Hanger
Why Riders Choose ECCLOS
✔ CryoFusion αβ-64 titanium technology
✔ BESO topology-optimized structure
✔ Ultra-lightweight construction
✔ Exceptional strength-to-weight ratio
✔ Excellent fatigue resistance
✔ Excellent corrosion resistance
✔ Precision rear derailleur alignment
✔ Premium biomimetic aesthetics
✔ Developed for high-end Colnago road bikes
Installation Notes
Professional installation is recommended.
Before installation:
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Remove the original derailleur hanger.
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Clean the rear dropout contact surfaces.
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Compare the TiNE ECCLOS hanger with the original component.
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Confirm all mounting points and dimensions.
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Install according to Colnago's recommended torque specifications.
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Check rear derailleur alignment and indexing before riding.
Do not force installation if the hanger does not match the original component.
Important Notice
Compatibility Check
Due to differences between OEM frame generations and production batches, there may be instances where a hanger is not compatible with a specific frame.
Please compare the product with your OEM hanger before installation.
Torque Specifications
Always follow the torque specifications provided in the official Colnago frame or component manual.
If you encounter any discrepancy during installation, stop immediately and contact us for compatibility assistance.
About Color Variations
Product photos are intended to accurately represent the actual finish.
However, slight color variations may occur due to:
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Lighting
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Viewing angle
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Screen settings
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Titanium coloring process
Rainbow, Candy, Blue, and other colored titanium finishes may naturally vary from piece to piece, making each component unique.
Controllo di compatibilità: a causa della complessità dei modelli e dei lotti dei componenti OEM (Original Equipment Manufacturer), potrebbero verificarsi casi in cui questo prodotto non è compatibile.
Dopo aver ricevuto il prodotto, confrontarlo con le specifiche OEM per garantirne la compatibilità prima dell'installazione.
Specifiche di coppia: installare questo prodotto rispettando rigorosamente i valori di coppia specificati nel manuale dei pezzi OEM. Problemi di installazione: se si riscontrano discrepanze con le specifiche OEM o si incontrano difficoltà nella fase iniziale dell'installazione, fermarsi immediatamente e contattare il servizio clienti per assistenza con resi o cambi.
Nessuna installazione forzata: non forzare l'installazione in nessuna circostanza. Responsabilità: eventuali danni derivanti dall'installazione forzata o da modifiche non autorizzate di questo prodotto (o dei suoi componenti) saranno di esclusiva responsabilità dell'acquirente.
Tutti i prodotti sono fotografati per rappresentare fedelmente i colori che vedrete al momento della ricezione.
A causa delle differenze di illuminazione, angolazione o impostazioni dello schermo, potrebbero verificarsi lievi variazioni di colore.
Il prodotto effettivo deve essere considerato lo standard. Per i prodotti "colorati" e "blu", il processo di colorazione può causare una distribuzione non uniforme del colore, rendendo ogni prodotto unico.
| Tabella di riferimento della coppia comune S-PARTS per la serie di biciclette | ||||||
| Ingrediente | Nome del componente | Nome della vite | Coppia di riferimento | Utilizzo anti-sequestro | Utilizzo del frenafiletti di media resistenza | Requisiti speciali Osservazioni |
| Sistema di telaio | Montaggio del manubrio | Viti di fissaggio dello stelo M4 | 4 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | Per gruppi manubrio con struttura speciale, fare riferimento alle specifiche di coppia consigliate dal produttore originale. |
| Viti di fissaggio dello stelo M5 | 5 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio dello stelo M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio del manubrio M7 (Brompton) | 8-10 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio attacco manubrio M8 (BMX) | 8-10 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Cuffia | Viti di precarico della cuffia (incluse M5/M6) | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Telaio/Forcella | Viti per fascetta stringitubo forcella M3 | 1-2NM | Raccomandato | Non consigliato | Per i morsetti reggisella con struttura speciale, fare riferimento alle specifiche di coppia consigliate dal produttore originale. | |
| Viti per portaborraccia | 4NMM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti di fissaggio del gancio del deragliatore M4 | 3-4 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio del gancio del deragliatore M5 | 4-5 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Viti di fissaggio del portapacchi anteriore e posteriore M5 | 6-7 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
| Vite di serraggio del reggisella M5 (design del morsetto standard) | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Reggisella | Viti di fissaggio del binario della sella M5 | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Viti di fissaggio del binario della sella M6 | 7-9 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti per morsetto guida sella M7 | 8-10 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti per morsetto a binario sella a bullone singolo M6/M7 | 10-12 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti di serraggio del binario della sella a bullone singolo M8 (Brompton) | 12-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Ruote | Viti di bloccaggio del set di ruote a sgancio rapido M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Viti di bloccaggio per ruote M10 BMX | Raccomandato | Non consigliato | ||||
| Viti per ruote BMX M14 | Raccomandato | Non consigliato | ||||
| Dadi di bloccaggio per ruote M9 | 12-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Dadi di bloccaggio per ruote M10 | 14-16 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone perno passante M12 | 10-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone perno passante M14 | 12-16 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Sistema frenante | Rotore a disco | Viti del rotore del disco a sei bulloni | 5-7 NM | Considerare con cautela | Raccomandato | Non utilizzare composti antigrippanti o frenafiletti liquidi sulle viti relative al sistema idraulico dei freni per evitare di contaminare le linee idrauliche. |
| Disco rotore Center Lock | 40 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Leva del freno | Viti di fissaggio della leva del freno M5 | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Viti di fissaggio della leva del freno M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Dadi di fissaggio del cambio della bici da strada | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Viti per porta di spurgo leva freno | 2-3 NM | Non consigliato | Raccomandato | |||
| Pinza freno a disco | Viti di fissaggio pinza per mountain bike M6 | 9 NM | Considerare con cautela | Raccomandato | ||
| Viti di fissaggio pinza a montaggio piatto M5 | 7 NM | Considerare con cautela | Non consigliato | |||
| Viti per raccordi a compressione per tubi flessibili M8 | 6-7 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti del corpo della pinza M6 | 12 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti del corpo della pinza M7 | 14NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti del corpo della pinza M8 | 14NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti per pinza M6 Banjo | 12 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti di spurgo della pinza | 5-6 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Perno pastiglia freno | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Pinza freno C | Dado di fissaggio pinza a perno singolo | 8NM | Non consigliato | Raccomandato | ||
| Viti di fissaggio della pinza a doppio perno | 6-8 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Set di viti di fissaggio pastiglie freno | 7 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Viti di arresto pastiglie freno | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti della leva di rilascio della pinza | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Viti di ancoraggio del cavo | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Sistema di trasmissione | Cambio | Bullone di serraggio del cambio | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | Non utilizzare composti antigrippanti o frenafiletti liquidi sulle viti relative al sistema idraulico dei freni per evitare di contaminare le linee idrauliche. |
| Bullone di integrazione del cambio | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone tappo superiore cambio (Shimano) | 4 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Deragliatore anteriore | Bullone di fissaggio del deragliatore anteriore a montaggio diretto | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Bullone di serraggio del deragliatore anteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone di regolazione del cavo del deragliatore anteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Deragliatore posteriore | Perno del deragliatore posteriore | 10-12 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Perno deragliatore posteriore sistema UDH | 25 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone puleggia M4 | 3NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone puleggia M5 | 4 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone di copertura del deragliatore posteriore M3 (Shimano) | 1,5 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Bullone di regolazione del cavo del deragliatore posteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Guarnitura | Bullone a doppia faccia per corona | 6-8 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | ||
| Bullone per corona singola | 8NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone braccio pedivella M5 (SRAM 3 bulloni) | 7 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone braccio pedivella M4 (SRAM 8 bulloni) | 4-5 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Bullone di fissaggio del braccio della pedivella M6 (Shimano) | 12-14 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
| Tappo braccio pedivella (Shimano) | 2-4 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
| Bullone di fissaggio del braccio della manovella (DUB) | 54NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone di fissaggio del braccio della manovella (rotore) | 30-35 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone di fissaggio del braccio della manovella (EE) | 52 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Bullone a manovella conico quadrato M8 | 30 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
| Pedali | Asse del pedale | 25 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
| Bullone di fissaggio per ramponi stradali (3 bulloni) | 6-8 NM | Non consigliato | Raccomandato | |||
| Bullone di fissaggio tacchette MTB (2 bulloni) | 8NM | Non consigliato | Raccomandato | |||
