De Rosa Direct Mount RD Hanger per Shimano/IDOL SK 838 Manutenzione di aggiornamento leggera 1 pz.
Supporto RD De Rosa Direct Mount per Shimano/IDOL SK 838
Massimizza le prestazioni della tua bici con il De Rosa Direct Mount RD Hanger, progettato specificamente per i modelli De Rosa dotati di Shimano come IDOL, SK e 838. Questo componente leggero e ad alte prestazioni è un must per i ciclisti che desiderano mettere a punto la propria bici per una precisione di cambiata e una durata superiori. Progettato con attenzione a ogni dettaglio, questo RD hanger raggiunge il perfetto equilibrio tra resistenza e peso, rendendolo un aggiornamento eccezionale per la tua bici da strada De Rosa.
Alluminio Premium 7075-T6: leggero e resistente
Realizzato in alluminio ALU7075-T6 di qualità aerospaziale, questo gancio RD è progettato per offrire una resistenza eccezionale mantenendo un profilo ultraleggero. Con un peso di soli 11 grammi (escluse le viti), riduce significativamente il peso complessivo della bici senza comprometterne la durata. Questa scelta di materiale è ideale per il ciclismo su strada ad alte prestazioni, dove sia il risparmio di peso che la robustezza sono fondamentali. La lega di alluminio 7075-T6 è nota per la sua superiore resistenza alla trazione, che le consente di resistere ai rigori della guida intensa offrendo al contempo una maggiore longevità.
Lavorazione CNC di precisione per prestazioni ottimali
Progettato con lavorazione CNC completa, questo gancio RD offre una precisione senza pari nel suo design e montaggio. La lavorazione CNC assicura che ogni gancio sia prodotto secondo specifiche esatte, fornendo un allineamento impeccabile con il tuo deragliatore. Ciò si traduce in cambi di marcia più fluidi e precisi e riduce la probabilità di disallineamento o salto della catena, essenziale per il ciclismo su strada ad alte prestazioni in cui ogni cambio conta. Mantenendo una tensione e un posizionamento perfetti, questo gancio migliora l'efficienza della trasmissione, rendendo le tue corse più fluide e reattive.
Installazione e manutenzione senza sforzo
Una delle caratteristiche principali del De Rosa Direct Mount RD Hanger è la sua facilità di installazione. Con una coppia consigliata di soli 3 Nm, l'installazione è semplice e rapida, consentendoti di tornare in strada più velocemente. Ciò lo rende una scelta ideale sia per i ciclisti esperti che eseguono aggiornamenti sia per i nuovi ciclisti che desiderano migliorare le prestazioni della propria bici con il minimo sforzo. Il gancio è compatibile con utensili standard e le viti in titanio incluse assicurano un'installazione sicura e duratura, offrendo tranquillità anche durante le corse più impegnative.
Opzioni estetiche e di personalizzazione
Non solo il De Rosa RD Hanger è progettato per le prestazioni, ma offre anche una gamma di opzioni di colore per personalizzare la tua bici. Disponibile in nero, argento, rosso e rosa, questo componente ti consente di aggiungere un tocco di stile alla tua configurazione. Che tu preferisca un look elegante e minimalista o un tocco di colore più vivace, la scelta è tua. Questa combinazione di prestazioni ed estetica rende l'RD hanger un piccolo ma impattante aggiornamento.
Aggiorna la tua bici De Rosa con il Direct Mount RD Hanger per una migliore precisione di cambio, durata ed estetica. Che tu stia gareggiando, allenandoti o semplicemente pedalando per divertimento, questo componente leggero e ad alte prestazioni è progettato per soddisfare le esigenze dei ciclisti seri. Con i suoi materiali avanzati, la lavorazione precisa e la finitura elegante, il De Rosa RD Hanger è la scelta definitiva per coloro che vogliono portare la loro esperienza di ciclismo su strada a un livello superiore.
Avviso importante: compatibilità
Questo gancio RD è progettato esclusivamente per i modelli De Rosa con freno a disco , inclusi IDOL, SK e 838. È specificamente progettato per adattarsi a questi modelli, garantendo compatibilità e prestazioni precise con i sistemi di trasmissione Shimano. Si prega di notare che questo gancio non è compatibile con altri modelli De Rosa o bici senza freno a disco. Assicurarsi di controllare le specifiche della bici prima dell'acquisto per garantire una vestibilità perfetta.
Controllo di compatibilità: a causa della complessità dei modelli e dei lotti dei componenti OEM (Original Equipment Manufacturer), potrebbero verificarsi casi in cui questo prodotto non è compatibile.
Dopo aver ricevuto il prodotto, confrontarlo con le specifiche OEM per garantirne la compatibilità prima dell'installazione.
Specifiche di coppia: installare questo prodotto rispettando rigorosamente i valori di coppia specificati nel manuale dei pezzi OEM. Problemi di installazione: se si riscontrano discrepanze con le specifiche OEM o si incontrano difficoltà nella fase iniziale dell'installazione, fermarsi immediatamente e contattare il servizio clienti per assistenza con resi o cambi.
Nessuna installazione forzata: non forzare l'installazione in nessuna circostanza. Responsabilità: eventuali danni derivanti dall'installazione forzata o da modifiche non autorizzate di questo prodotto (o dei suoi componenti) saranno di esclusiva responsabilità dell'acquirente.
Tutti i prodotti sono fotografati per rappresentare fedelmente i colori che vedrete al momento della ricezione.
A causa delle differenze di illuminazione, angolazione o impostazioni dello schermo, potrebbero verificarsi lievi variazioni di colore.
Il prodotto effettivo deve essere considerato lo standard. Per i prodotti "colorati" e "blu", il processo di colorazione può causare una distribuzione non uniforme del colore, rendendo ogni prodotto unico.
Tabella di riferimento della coppia comune S-PARTS per la serie di biciclette | ||||||
Ingrediente | Nome del componente | Nome della vite | Coppia di riferimento | Utilizzo anti-sequestro | Utilizzo del frenafiletti di media resistenza | Requisiti speciali Osservazioni |
Sistema di telaio | Montaggio del manubrio | Viti di fissaggio dello stelo M4 | 4 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | Per gruppi manubrio con struttura speciale, fare riferimento alle specifiche di coppia consigliate dal produttore originale. |
Viti di fissaggio dello stelo M5 | 5 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
Viti di fissaggio dello stelo M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
Viti di fissaggio del manubrio M7 (Brompton) | 8-10 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
Viti di fissaggio attacco manubrio M8 (BMX) | 8-10 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
Cuffia | Viti di precarico della cuffia (incluse M5/M6) | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
Telaio/Forcella | Viti per fascetta stringitubo forcella M3 | 1-2NM | Raccomandato | Non consigliato | Per i morsetti reggisella con struttura speciale, fare riferimento alle specifiche di coppia consigliate dal produttore originale. | |
Viti per portaborraccia | 4NMM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Viti di fissaggio del gancio del deragliatore M4 | 3-4 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
Viti di fissaggio del gancio del deragliatore M5 | 4-5 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
Viti di fissaggio del portapacchi anteriore e posteriore M5 | 6-7 NM | Raccomandato | Considerare con cautela | |||
Vite di serraggio del reggisella M5 (design del morsetto standard) | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Reggisella | Viti di fissaggio del binario della sella M5 | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
Viti di fissaggio del binario della sella M6 | 7-9 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Viti per morsetto guida sella M7 | 8-10 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Viti per morsetto a binario sella a bullone singolo M6/M7 | 10-12 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Viti di serraggio del binario della sella a bullone singolo M8 (Brompton) | 12-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Ruote | Viti di bloccaggio del set di ruote a sgancio rapido M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
Viti di bloccaggio per ruote M10 BMX | Raccomandato | Non consigliato | ||||
Viti per ruote BMX M14 | Raccomandato | Non consigliato | ||||
Dadi di bloccaggio per ruote M9 | 12-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Dadi di bloccaggio per ruote M10 | 14-16 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Bullone perno passante M12 | 10-14 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Bullone perno passante M14 | 12-16 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Sistema frenante | Rotore a disco | Viti del rotore del disco a sei bulloni | 5-7 NM | Considerare con cautela | Raccomandato | Non utilizzare composti antigrippanti o frenafiletti liquidi sulle viti relative al sistema idraulico dei freni per evitare di contaminare le linee idrauliche. |
Disco rotore Center Lock | 40 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Leva del freno | Viti di fissaggio della leva del freno M5 | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
Viti di fissaggio della leva del freno M6 | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Dadi di fissaggio del cambio della bici da strada | 6-8 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Viti per porta di spurgo leva freno | 2-3 NM | Non consigliato | Raccomandato | |||
Pinza freno a disco | Viti di fissaggio pinza per mountain bike M6 | 9 NM | Considerare con cautela | Raccomandato | ||
Viti di fissaggio pinza a montaggio piatto M5 | 7 NM | Considerare con cautela | Non consigliato | |||
Viti per raccordi a compressione per tubi flessibili M8 | 6-7 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Viti del corpo della pinza M6 | 12 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Viti del corpo della pinza M7 | 14NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Viti del corpo della pinza M8 | 14NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Viti per pinza M6 Banjo | 12 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Viti di spurgo della pinza | 5-6 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Perno pastiglia freno | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Pinza freno C | Dado di fissaggio pinza a perno singolo | 8NM | Non consigliato | Raccomandato | ||
Viti di fissaggio della pinza a doppio perno | 6-8 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
Set di viti di fissaggio pastiglie freno | 7 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
Viti di arresto pastiglie freno | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Viti della leva di rilascio della pinza | 3NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Viti di ancoraggio del cavo | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Sistema di trasmissione | Cambio | Bullone di serraggio del cambio | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | Non utilizzare composti antigrippanti o frenafiletti liquidi sulle viti relative al sistema idraulico dei freni per evitare di contaminare le linee idrauliche. |
Bullone di integrazione del cambio | 4-6 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Bullone tappo superiore cambio (Shimano) | 4 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Deragliatore anteriore | Bullone di fissaggio del deragliatore anteriore a montaggio diretto | 6-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
Bullone di serraggio del deragliatore anteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Bullone di regolazione del cavo del deragliatore anteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Deragliatore posteriore | Perno del deragliatore posteriore | 10-12 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
Perno deragliatore posteriore sistema UDH | 25 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Bullone puleggia M4 | 3NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
Bullone puleggia M5 | 4 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
Bullone di copertura del deragliatore posteriore M3 (Shimano) | 1,5 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Bullone di regolazione del cavo del deragliatore posteriore | 5-7 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Guarnitura | Bullone a doppia faccia per corona | 6-8 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | ||
Bullone per corona singola | 8NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
Bullone braccio pedivella M5 (SRAM 3 bulloni) | 7 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
Bullone braccio pedivella M4 (SRAM 8 bulloni) | 4-5 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
Bullone di fissaggio del braccio della pedivella M6 (Shimano) | 12-14 NM | Considerare con cautela | Considerare con cautela | |||
Tappo braccio pedivella (Shimano) | 2-4 NM | Non consigliato | Non consigliato | |||
Bullone di fissaggio del braccio della manovella (DUB) | 54NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Bullone di fissaggio del braccio della manovella (rotore) | 30-35 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Bullone di fissaggio del braccio della manovella (EE) | 52 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Bullone a manovella conico quadrato M8 | 30 NM | Raccomandato | Non consigliato | |||
Pedali | Asse del pedale | 25 NM | Raccomandato | Non consigliato | ||
Bullone di fissaggio per ramponi stradali (3 bulloni) | 6-8 NM | Non consigliato | Raccomandato | |||
Bullone di fissaggio tacchette MTB (2 bulloni) | 8NM | Non consigliato | Raccomandato |