Siamo entusiasti di annunciare l'uscita ufficiale del primo telaio gravel in titanio prodotto in serie da S-PARTS. In precedenza, abbiamo condiviso la filosofia di progettazione e le caratteristiche prestazionali di questo telaio innovativo. Il lancio ha suscitato notevole interesse e una vivace discussione nella nostra community, in particolare per quanto riguarda la configurazione completa della bici presentata nella nostra vetrina ufficiale. Oggi, siamo entusiasti di approfondire i componenti hardware e il processo di pensiero alla base di questa build.
Impostazione del manubrio
La bici è dotata del manubrio SUPERZERO Gravel Carbon di DEDA abbinato all'attacco manubrio SUPERBOX DCR. Questo marchio italiano è rinomato per i suoi componenti per bici di alta qualità. Il manubrio, realizzato in fibra di carbonio, offre una svasatura di 16° per un controllo migliorato sulle strade sterrate. Il suo design aerodinamico e piatto bilancia le esigenze delle prestazioni su ghiaia e strada. L'attacco manubrio SUPERBOX DCR consente un passaggio cavi completamente integrato e la sua robusta struttura quadrata offre una migliore rigidità di sprint rispetto a una configurazione monoblocco.
Sebbene questa configurazione potrebbe non essere l'opzione più leggera a causa del design del telaio in titanio che punta a qualcosa di più della semplice riduzione del peso, abbiamo anche testato diversi manubri in carbonio monoblocco popolari di marchi come ROLLINGSTONE, THE ONE, EXS, BIGROCK, FSA e VISION. Tutte queste opzioni si adattano perfettamente al nostro telaio, offrendo una gamma di scelte per i ciclisti.
Forchetta
La bici è dotata della forcella gravel in carbonio GERA EDG di DEDA, nota per il suo design pulito e robusto, che unisce lo spazio per gli pneumatici alla costruzione leggera. Questa forcella è progettata per le gare fuoristrada, con linee affilate e muscolose che lasciano un'impressione sorprendente.
Tuttavia, non è l'unica opzione! Il nostro telaio è progettato per ospitare forcelle con una misura asse-corona di 389-400 mm e un intervallo di offset di 48-55 mm. Le forcelle non ammortizzate in questo intervallo funzioneranno perfettamente con il nostro design del telaio. Per coloro interessati alle forcelle ammortizzate, consigliamo le versioni con offset da 51 mm di FOX AX FACTORY, ROCKSHOX RUDY e CANE CREEK INVERT.
Reggisella e sella
Per questa configurazione abbiamo selezionato il reggisella in carbonio Alpinst di alta gamma e la sella in carbonio S-WORKS POWER di Specialized, creando una delle migliori combinazioni di peso e prestazioni disponibili quest'anno.
Suggeriamo anche il reggisella ammortizzante DEEP-V del marchio cinese VOICE, un prodotto di spicco progettato per strade sterrate. Il suo esclusivo ritaglio a forma di V aiuta ad assorbire gli urti attraverso la flessibilità intrinseca della fibra di carbonio, riecheggiando il design a punto incrociato del triangolo posteriore di S-PARTS per un comfort migliorato.
Un componente degno di nota è il morsetto reggisella a doppio bullone del marchio PRO di SHIMANO. Questo morsetto è una delle opzioni più adatte al telaio per tubi rotondi, con un'ampia presa che distribuisce uniformemente la pressione, migliorando la durata sia del telaio che del reggisella. La parte posteriore del morsetto presenta un design a goccia con due viti corte, che fornisce una tensione uniforme e riduce il rischio di deformazione laterale.
Gruppo
Per la trasmissione, abbiamo scelto la serie SRAM FORCE AXS XPLR, ottimizzata per la guida su ghiaia. Rispetto alla versione standard da strada, XPLR offre una rigidità del deragliatore posteriore e una tensione della molla migliorate, garantendo una cambiata stabile su terreni accidentati.
Ruote
L'ascesa del ciclismo su strada ha alimentato una crescita senza precedenti nello sviluppo di set di ruote in fibra di carbonio in Cina. La qualità di mozzi, cerchi e raggi realizzati in Cina ora rivaleggia con quella dei marchi internazionali. Per questa build, abbiamo scelto il set di ruote gravel ALLROUND in fibra di carbonio di Nanjing Wellgo.
Questo set di ruote presenta un rapporto unico tra altezza e larghezza del cerchio, raggi in fibra di carbonio a bassa tensione e una tensione dei raggi di 85 Kgf, offrendo una maggiore distanza dagli pneumatici e una migliore maneggevolezza su terreni difficili. Il mozzo di terza generazione incorpora nuove tecnologie, tra cui innesto a molla su entrambi i lati, tripla impermeabilizzazione e un cricchetto da 54T, garantendo prestazioni affidabili in diverse condizioni di guida.
Guarnitura
La produzione di guarniture è un altro settore in cui i marchi di bici cinesi stanno facendo passi da gigante. Abbiamo selezionato la guarnitura in fibra di carbonio di Nanjing Wellgo per il suo design minimalista, l'eccellente fattura e l'eccezionale rapporto rigidità/peso. Il suo design esagonale assicura prestazioni bilanciate e, se abbinato al misuratore di potenza SIGEYI, fornisce dati corporei in tempo reale, rendendolo ideale sia per l'allenamento che per le gare.
Conclusione
La filosofia di costruzione dietro questa bici è incentrata sulla guida gravel ad alte prestazioni, con un focus sia sull'allenamento che sulla competizione. Tuttavia, le prestazioni versatili ed equilibrate di questo telaio in titanio offrono innumerevoli possibilità per altre configurazioni e configurazioni. Ti invitiamo a esplorare e scoprire la tua combinazione perfetta.
