








TiNE ECCLOS CryoFusion Titanium Derailleur Hanger for Cannondale SuperSix EVO Gen 4 | Ultra-Light Bionic Topology
Product Description
A Next-Generation Titanium Derailleur Hanger for Cannondale SuperSix EVO Gen 4
Most replacement derailleur hangers are conventional CNC-machined aluminum parts.
TiNE ECCLOS CryoFusion is engineered differently.
Designed specifically for the Cannondale SuperSix EVO Gen 4, this premium rear derailleur hanger combines advanced BESO bi-directional topology optimization with ECCLOS CryoFusion αβ-64 titanium alloy technology.
The result is an ultra-light, high-strength derailleur hanger engineered to deliver exceptional structural efficiency, accurate derailleur alignment, improved durability, and premium aesthetics for high-performance road bike builds.
Why ECCLOS CryoFusion?
Unlike traditional aluminum derailleur hangers, ECCLOS uses digital structural optimization to determine exactly where material is required.
Every curve and structural transition is developed around real-world stress distribution rather than conventional geometric machining.
The result is a hanger designed to be:
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Stronger
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Lighter
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More structurally efficient
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More resistant to fatigue
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Precisely aligned for consistent shifting
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Optimized specifically for high-performance road bikes
Key Features
CryoFusion αβ-64 Titanium Alloy
ECCLOS CryoFusion αβ-64 is a proprietary titanium alloy processing system developed from premium TC4 titanium material.
Compared with conventional aluminum derailleur hangers, titanium provides an outstanding combination of:
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High tensile strength
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Excellent fatigue resistance
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Superior corrosion resistance
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High stiffness-to-weight efficiency
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Long-term durability
Designed for riders who want more than a standard replacement hanger.
BESO Bi-Directional Topology Optimization
The ECCLOS hanger uses BESO (Bi-directional Evolutionary Structural Optimization) to optimize the structure based on simulated stress loads.
Instead of simply machining away material for appearance, BESO allows the structure to evolve according to where strength is actually required.
Benefits include:
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Reduced unnecessary material
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Optimized stress distribution
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Improved stiffness-to-weight ratio
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Lightweight biomimetic structure
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High structural efficiency
Biomimetic Topology Design
The distinctive ECCLOS structure is not purely cosmetic.
Its organic, flowing geometry is generated through topology optimization, allowing material to follow structural load paths.
This creates a unique appearance while maintaining the strength required around critical mounting and derailleur interfaces.
Ultra-Light Performance
Every gram matters on a premium road bike build.
ECCLOS minimizes unnecessary material while maintaining structural integrity, making it ideal for:
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Lightweight climbing builds
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Race bikes
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Premium custom builds
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Weight-conscious road cyclists
Precision Derailleur Alignment
A derailleur hanger directly affects rear shifting accuracy.
Precision manufacturing helps maintain:
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Correct derailleur positioning
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Consistent indexing
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Smooth gear changes
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Stable rear derailleur alignment
Ideal for modern electronic and mechanical road drivetrains.
Designed Specifically for Cannondale SuperSix EVO Gen 4
This is not a generic universal hanger.
The geometry is engineered specifically for the Cannondale SuperSix EVO Gen 4 rear dropout system, providing proper fitment and a clean integrated appearance.
What Makes ECCLOS Different?
| Standard Aluminum Hanger | TiNE ECCLOS CryoFusion Titanium |
|---|---|
| Conventional Aluminum | CryoFusion αβ-64 Titanium |
| Traditional CNC Geometry | BESO Topology Optimized |
| Standard Strength | Ultra-High Strength |
| Conventional Shape | Biomimetic Structural Design |
| Standard Stress Distribution | Digitally Optimized Load Paths |
| Standard Corrosion Resistance | Excellent Titanium Corrosion Resistance |
| Replacement-Focused | Performance Upgrade-Focused |
Compatibility
Designed for:
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Cannondale SuperSix EVO Gen 4
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Selected SuperSix EVO frames using the corresponding Gen 4 rear derailleur hanger architecture
Important Compatibility Notice
This product is intended for Cannondale SuperSix EVO Gen 4 frames.
It is not the same as the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) used on newer SuperSix EVO Gen 5 platforms.
Please confirm your frame generation and original derailleur hanger shape before ordering.
If you are unsure, please send us a photo of your original hanger or rear dropout for compatibility confirmation.
Specifications
Brand: TiNE / ECCLOS
Series: CryoFusion
Product: Rear Derailleur Hanger
Material: CryoFusion αβ-64 Titanium Alloy
Base Material: Premium TC4 Titanium Alloy
Design: BESO Bi-Directional Topology Optimization
Manufacturing: Precision Machining
Compatibility: Cannondale SuperSix EVO Gen 4
Application: Performance Road Cycling
Package Includes
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1 × TiNE ECCLOS CryoFusion Titanium Rear Derailleur Hanger
Why Riders Choose ECCLOS
✔ CryoFusion αβ-64 titanium technology
✔ BESO topology-optimized structure
✔ Ultra-lightweight design
✔ Exceptional strength-to-weight ratio
✔ Excellent fatigue and corrosion resistance
✔ Precision rear derailleur alignment
✔ Premium biomimetic aesthetics
✔ Designed specifically for Cannondale SuperSix EVO Gen 4
Installation Notes
Professional installation is recommended.
Before installation:
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Remove the original rear derailleur hanger.
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Clean the rear dropout contact surfaces.
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Compare the replacement hanger with the original part.
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Confirm all mounting points and dimensions.
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Install according to Cannondale's recommended torque specifications.
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Check rear derailleur alignment and indexing before riding.
Do not force installation if the hanger does not match the original component.
Vérification de compatibilité : En raison de la complexité des modèles et des lots des pièces d'origine (OEM), il peut arriver que ce produit soit incompatible.
À la réception de ce produit, veuillez le comparer aux spécifications OEM pour garantir la compatibilité avant l'installation.
Spécifications de couple : Installez ce produit strictement selon les valeurs de couple spécifiées dans le manuel des pièces OEM.Problèmes d'installation : Si vous constatez des écarts par rapport aux spécifications OEM ou rencontrez des difficultés lors de la phase initiale d'installation, arrêtez immédiatement et contactez le service client pour obtenir de l'aide concernant les retours ou échanges.
Pas d'installation forcée : Ne forcez en aucun cas l'installation.Responsabilité : Tout dommage résultant d'une installation forcée ou de modifications non autorisées de ce produit (ou de ses composants) sera à la seule charge de l'acheteur.
Tous les produits sont photographiés pour représenter avec précision les couleurs que vous verrez à la réception.
En raison des différences d’éclairage, d’angles ou de réglages d’écran, de légères variations de couleur peuvent survenir.
Le produit réel doit être considéré comme la référence. Pour les produits « colorés » et « bleus », le processus de coloration peut entraîner une répartition inégale des couleurs, rendant chaque produit unique.
| Table de référence du couple commun S-PARTS pour la série de vélos | ||||||
| Ingredient | Component Name | Nom de la vis | Couple de référence | Utilisation de l'anti-grippage | Utilisation de frein-filet de résistance moyenne | Remarques sur les exigences spéciales |
| Système de cadre | Assemblage de guidon | Vis de fixation pour tige M4 | 4NM | Recommandé | Considérez avec prudence | Pour les ensembles de guidons à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. |
| M5 Vis de fixation de potence | 5NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour tige M6 | 6-8NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du guidon M7 (Brompton) | 8-10NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour potence M8 (BMX) | 8-10NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| French Casque | Vis de préchargement du casque (y compris M5/M6) | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Cadre/Fourche | Vis de collier de serrage pour fourche M3 | 1-2NM | Recommandé | Non recommandé | Pour les colliers de tige de selle à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. | |
| Vis pour porte-bidon | 4NMM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M4 | 3-4NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M5 | 4-5NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| Vis de fixation pour porte-bagages avant et arrière M5 | 6-7NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de serrage de tige de selle M5 (conception de serrage standard) | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Tige de selle | Vis de serrage pour collier de rail de selle M5 | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M6 | 7-9NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M7 | 8-10NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule bride pour rail de selle M6/M7 | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule vis M8 pour collier de selle (Brompton) | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Ensemble de roues | M6 Vis de verrouillage pour roues à dégagement rapide | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de verrouillage pour jeu de roues BMX M10 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| Jeu de vis pour roues BMX M14 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| M9 Écrous de verrouillage pour roues | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| M10 Écrous de verrouillage pour jeu de roues | 14-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M12 | 10-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M14 | 12-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de freinage | Disque de frein | Six vis pour disque de frein à six trous | 5-7NM | Considérez avec prudence | Recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Disque de frein Center Lock | 40NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Levier de frein | Vis de fixation du levier de frein M5 | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de fixation du levier de frein M6 | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Écrous de fixation pour dérailleur de vélo de route | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Brake Lever Vis de purge | 2-3NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| Étrier de frein à disque | Vis de fixation pour étrier de frein VTT M6 | 9NM | À considérer avec prudence | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier M5 Flat Mount | 7NM | À considérer avec prudence | Non recommandé | |||
| Vis de raccord de compression pour tuyau M8 | 6-7NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M7 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M8 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de banjo pour étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de purge d'étrier | 5-6NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Goupille de plaquette de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Étrier de frein C | Écrou de fixation pour étrier à pivot unique | 8NM | Non recommandé | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier à double pivot | 6-8NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Brake Pad Fixing Screw Set | 7NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Vis de butée pour plaquettes de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de levier de déblocage de l'étrier | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis d'ancrage pour câble | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de transmission | Levier de vitesse | Boulon de serrage de dérailleur | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Boulon d'intégration Shifter | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de bouchon supérieur de dérailleur (Shimano) | 4NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Dérailleur avant | Boulon de fixation pour dérailleur avant à montage direct | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de collier de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de réglage du câble de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Dérailleur | Rear Dérailleur Pivot | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Pivot de dérailleur arrière du système UDH | 25NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de poulie M4 | 3NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de poulie M5 | 4NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Boulon de couvercle de verrouillage du dérailleur arrière M3 (Shimano) | 1,5NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Derailleur Cable Adjusting Bolt | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédalier | Plateau à boulons double face | 6-8NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | ||
| Single boulon de plateau | 8NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M5 (SRAM 3-boulons) | 7NM | Considérez avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M4 (SRAM 8 boulons) | 4-5NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de fixation de manivelle M6 (Shimano) | 12-14NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Cache de manivelle (Shimano) | 2-4NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (DUB) | 54NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (Rotor) | 30-35NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (EE) | 52NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de manivelle M8 à cône carré | 30NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédales | Axe de pédale | 25NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de fixation pour cales de route (3 boulons) | 6-8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| MTB Boulon de fixation de cale (2 boulons) | 8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
