






Specialized Tarmac SL8 Entretoise de jeu de direction sur mesure | Adaptateur imprimé en 3D pour Black Inc, Roval Rapide, Shimano Pro Vibe EVO, EXS, SEKA, The One Pro, Farsport, Cadex, ENVE, THM
Le NIUJU Custom Headset Spacer Series est conçu exclusivement pour le Specialized Tarmac SL8, offrant des solutions d’ajustement précis pour une large gamme de systèmes de cockpit intégrés.
Chaque entretoise est imprimée en 3D en matériau PA, garantissant solidité, légèreté et alignement parfait avec la structure d’origine du jeu de direction SL8.
Compatible avec de nombreux systèmes de guidon, notamment Black Inc, Shimano Pro Vibe EVO, Roval Rapide, EXS Aerover, SEKA Exceed, The One Pro, BIGROCK, Farsport, FSA/Vision, MOMO, THM, Cadex Aero, Quick SSL, ENVE, et plus encore.
Prend en charge le passage interne complet des câbles STS et des hauteurs de stack personnalisées (à partir de 10 mm).
Caractéristiques principales
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🔩 Ajustement précis pour le jeu de direction Specialized Tarmac SL8
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🧩 Hauteur personnalisable (10 mm standard ; hauteurs personnalisées disponibles)
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⚙️ Compatible avec plusieurs guidons et potences intégrés
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🌀 Conception à acheminement interne fluide des câbles
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🪶 Construction légère en PA imprimée en 3D
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🧠 Géométrie scannée en usine pour un alignement parfait avec le cadre et la bague de compression
Modèles disponibles (SKU)
| SKU | Description | Guidon / Système |
|---|---|---|
| DQ-S0001 | Adaptateur d’entretoise supérieur | Black Inc Aero Integrated Handlebar |
| DQ-S0002 | Adaptateur d’entretoise supérieur | Shimano Pro Vibe EVO |
| DQ-S0003 | Adaptateur d’entretoise supérieur | BIGROCK V2 |
| DQ-S0004 | Adaptateur d’entretoise supérieur | The One Pro |
| DQ-S0005 | Adaptateur d’entretoise supérieur | Farsport F1 / F1S |
| DQ-S0006 | Adaptateur d’entretoise supérieur | EXS Aerover |
| DQ-S0007 | Adaptateur d’entretoise supérieur | SEKA Exceed |
| DQ-S0009 | Adaptateur d’entretoise supérieur | Trek Madone (Y28) |
| DQ-S0010 | Adaptateur d’entretoise supérieur | Roval Rapide (2e gén.) |
| DQ-S0031 | Base de jeu de direction | EXS Aerover (type de support STS) |
| DQ-S0032 | Base de jeu de direction (stack bas de 1 cm) | Installation EXS Aerover STS |
| DQ-S0033 | Base de jeu de direction | DEDA Superbox / Colnago CC.01 |
| DQ-S0034 | Base de jeu de direction | The One Pro / BIGROCK V1 & V2 / RPANTAHI |
| DQ-S0035 | Base de jeu de direction | Farsport F1 / F1S |
| DQ-S0036 | Base de jeu de direction | Système FSA / Vision |
| DQ-S0037 | Base de jeu de direction | Cannondale MOMO |
| DQ-S0050 | Base de jeu de direction | Roval Rapide |
| DQ-S0051 | Entretoise d’extension de hauteur (1 cm) | Compatible avec le cockpit OEM |
| DQ-S0052 | Jeu d’entretoises complet (48 mm) | Adaptateur de potence SL8 vers SL7 |
Modèles personnalisés supplémentaires en cours de développement :
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SL8 → Adaptateur de guidon interne complet THM
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SL8 → Adaptateur de potence Shimano SL 1 cm
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SL8 → Adaptateur Cadex Aero
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SL8 → Adaptateur SEKA Rapier
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SL8 → Base intégrée Quick SSL
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SL8 → Base de jeu de direction interne ENVE
Options de personnalisation
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Hauteurs et configurations de stack personnalisées disponibles
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Prise en charge du routage interne STS ou des montages de câbles externes
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Option d’assortir la bague de compression OEM et le cache de roulement
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Service de vérification CAD ou d’ajustement basé sur un scan 3D sur demande
Pour les systèmes de cockpit spéciaux ou les exigences de stack particulières, veuillez nous contacter pour un devis personnalisé avant de commander.
Spécifications
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Matériau : PA (nylon industriel imprimé en 3D)
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Compatibilité : Jeu de direction Specialized Tarmac SL8
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Routage : Compatible STS Full Internal
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Hauteur par défaut : 10 mm (réglable)
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Poids : Structure ultra-légère — ajustement précis
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Couleur : Noir mat / Personnalisable
Pourquoi choisir NIUJU
NIUJU est spécialisé dans les solutions de jeu de direction sur mesure pour les vélos de route aérodynamiques.
Chaque composant est scanné avec précision à partir du cadre et du cockpit d’origine pour une exactitude au millimètre près, garantissant une intégration propre avec une esthétique digne de l’usine et une gestion des câbles irréprochable.
Vérification de compatibilité : En raison de la complexité des modèles et des lots des pièces d'origine (OEM), il peut arriver que ce produit soit incompatible.
À la réception de ce produit, veuillez le comparer aux spécifications OEM pour garantir la compatibilité avant l'installation.
Spécifications de couple : Installez ce produit strictement selon les valeurs de couple spécifiées dans le manuel des pièces OEM.Problèmes d'installation : Si vous constatez des écarts par rapport aux spécifications OEM ou rencontrez des difficultés lors de la phase initiale d'installation, arrêtez immédiatement et contactez le service client pour obtenir de l'aide concernant les retours ou échanges.
Pas d'installation forcée : Ne forcez en aucun cas l'installation.Responsabilité : Tout dommage résultant d'une installation forcée ou de modifications non autorisées de ce produit (ou de ses composants) sera à la seule charge de l'acheteur.
Tous les produits sont photographiés pour représenter avec précision les couleurs que vous verrez à la réception.
En raison des différences d’éclairage, d’angles ou de réglages d’écran, de légères variations de couleur peuvent survenir.
Le produit réel doit être considéré comme la référence. Pour les produits « colorés » et « bleus », le processus de coloration peut entraîner une répartition inégale des couleurs, rendant chaque produit unique.
| Table de référence du couple commun S-PARTS pour la série de vélos | ||||||
| Ingredient | Component Name | Nom de la vis | Couple de référence | Utilisation de l'anti-grippage | Utilisation de frein-filet de résistance moyenne | Remarques sur les exigences spéciales |
| Système de cadre | Assemblage de guidon | Vis de fixation pour tige M4 | 4NM | Recommandé | Considérez avec prudence | Pour les ensembles de guidons à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. |
| M5 Vis de fixation de potence | 5NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour tige M6 | 6-8NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du guidon M7 (Brompton) | 8-10NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour potence M8 (BMX) | 8-10NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| French Casque | Vis de préchargement du casque (y compris M5/M6) | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Cadre/Fourche | Vis de collier de serrage pour fourche M3 | 1-2NM | Recommandé | Non recommandé | Pour les colliers de tige de selle à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. | |
| Vis pour porte-bidon | 4NMM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M4 | 3-4NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M5 | 4-5NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| Vis de fixation pour porte-bagages avant et arrière M5 | 6-7NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de serrage de tige de selle M5 (conception de serrage standard) | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Tige de selle | Vis de serrage pour collier de rail de selle M5 | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M6 | 7-9NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M7 | 8-10NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule bride pour rail de selle M6/M7 | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule vis M8 pour collier de selle (Brompton) | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Ensemble de roues | M6 Vis de verrouillage pour roues à dégagement rapide | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de verrouillage pour jeu de roues BMX M10 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| Jeu de vis pour roues BMX M14 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| M9 Écrous de verrouillage pour roues | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| M10 Écrous de verrouillage pour jeu de roues | 14-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M12 | 10-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M14 | 12-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de freinage | Disque de frein | Six vis pour disque de frein à six trous | 5-7NM | Considérez avec prudence | Recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Disque de frein Center Lock | 40NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Levier de frein | Vis de fixation du levier de frein M5 | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de fixation du levier de frein M6 | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Écrous de fixation pour dérailleur de vélo de route | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Brake Lever Vis de purge | 2-3NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| Étrier de frein à disque | Vis de fixation pour étrier de frein VTT M6 | 9NM | À considérer avec prudence | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier M5 Flat Mount | 7NM | À considérer avec prudence | Non recommandé | |||
| Vis de raccord de compression pour tuyau M8 | 6-7NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M7 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M8 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de banjo pour étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de purge d'étrier | 5-6NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Goupille de plaquette de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Étrier de frein C | Écrou de fixation pour étrier à pivot unique | 8NM | Non recommandé | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier à double pivot | 6-8NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Brake Pad Fixing Screw Set | 7NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Vis de butée pour plaquettes de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de levier de déblocage de l'étrier | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis d'ancrage pour câble | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de transmission | Levier de vitesse | Boulon de serrage de dérailleur | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Boulon d'intégration Shifter | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de bouchon supérieur de dérailleur (Shimano) | 4NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Dérailleur avant | Boulon de fixation pour dérailleur avant à montage direct | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de collier de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de réglage du câble de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Dérailleur | Rear Dérailleur Pivot | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Pivot de dérailleur arrière du système UDH | 25NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de poulie M4 | 3NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de poulie M5 | 4NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Boulon de couvercle de verrouillage du dérailleur arrière M3 (Shimano) | 1,5NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Derailleur Cable Adjusting Bolt | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédalier | Plateau à boulons double face | 6-8NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | ||
| Single boulon de plateau | 8NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M5 (SRAM 3-boulons) | 7NM | Considérez avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M4 (SRAM 8 boulons) | 4-5NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de fixation de manivelle M6 (Shimano) | 12-14NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Cache de manivelle (Shimano) | 2-4NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (DUB) | 54NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (Rotor) | 30-35NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (EE) | 52NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de manivelle M8 à cône carré | 30NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédales | Axe de pédale | 25NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de fixation pour cales de route (3 boulons) | 6-8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| MTB Boulon de fixation de cale (2 boulons) | 8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
