



























Patte de dérailleur à montage direct ultra-légère Chaser pour FACTOR O2 VAM, Ostro VAM, Gravel & Hanzo Disc – Compatible Shimano
Description du produit
Mise à niveau ultra-légère à montage direct pour vélos de route FACTOR
Améliorez votre vélo de route FACTOR compatible avec la patte de dérailleur arrière à montage direct ultra-légère Chaser.
Usinée avec précision par CNC à partir d'aluminium haute résistance ALU7075-T6, cette patte pèse seulement environ 17,2 g, couvercle latéral inclus, contre environ 38,4 g pour la pièce d'origine. Cela permet un gain de poids d'environ 21,2 g, soit environ 55 %.
La conception à montage direct est spécifiquement destinée aux dérailleurs arrière de route Shimano série R compatibles. Elle permet une installation propre et axée sur la performance tout en réduisant le poids inutile au niveau de la patte de cadre arrière.
Conçue pour certains cadres FACTOR O2 VAM, Ostro VAM, Gravel et Hanzo Disc utilisant le standard de patte FCTRD1TH.
Caractéristiques principales
- Conçue pour certains cadres de route et gravel FACTOR
- Patte de dérailleur à montage direct FCTRD1TH
- Compatible avec les dérailleurs arrière Shimano série R adaptés
- Usinage CNC de précision en aluminium ALU7075-T6
- Environ 17,2 g, couvercle latéral inclus
- Environ 21,2 g plus légère que la patte d'origine de 38,4 g
- Réduction de poids d'environ 55 %
- Construction légère haute résistance
- Conception de patte sans filetage
- Plusieurs options de couleurs anodisées
- Apparence épurée à montage direct
Compatibilité
Version FCTRD1TH
Compatible avec les cadres FACTOR suivants :
2020
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Slick Disc
2021
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Slick Disc
2022
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Gravel
- FACTOR Hanzo Disc
2023
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Gravel
- FACTOR Hanzo Disc
2024
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Gravel
- FACTOR Hanzo Disc
2025
- FACTOR O2 VAM
- FACTOR Ostro VAM
- FACTOR Gravel
- FACTOR Hanzo Disc
Informations importantes pour les modèles 2026
Les modèles FACTOR 2026 suivants utilisent le standard de patte UDHR D1TH :
- FACTOR MONZA
- FACTOR ONE
La version FCTRD1TH listée sur cette page n'est pas compatible avec les cadres nécessitant le standard UDHR D1TH.
Veuillez confirmer le modèle de votre cadre, l'année de production et le type de patte de dérailleur d'origine avant de commander.
Compatibilité du dérailleur arrière
Compatible avec :
- Dérailleurs arrière de route Shimano série R adaptés
- Dérailleurs arrière Shimano à montage direct avec le lien de montage étendu illustré sur les images du produit
Non compatible avec :
- Dérailleurs arrière SRAM
- Dérailleurs arrière Campagnolo
- Anciens dérailleurs arrière Shimano sans l'interface de montage direct requise
- Dérailleurs arrière ne correspondant pas à la forme de montage illustrée sur les images du produit
Comment identifier un dérailleur arrière compatible
Un dérailleur arrière Shimano à montage direct compatible possède un lien de montage étendu entre le corps du dérailleur et la patte de dérailleur.
Avant de commander, comparez votre dérailleur arrière et votre patte d'origine avec les images de compatibilité présentées sur cette page.
En cas de doute, veuillez nous envoyer :
- Modèle du vélo
- Année de production du cadre
- Modèle du dérailleur arrière
- Photo nette de la patte de dérailleur d'origine
- Photo nette de la zone de montage du dérailleur arrière
Nous vous aiderons à confirmer la compatibilité avant l'achat.
Spécifications
- Marque : Chaser Sports
- Type de produit : Patte de dérailleur arrière à montage direct
- Standard de patte : FCTRD1TH
- Matériau : Alliage d'aluminium ALU7075-T6
- Processus de fabrication : Usinage CNC complet
- Poids : Environ 17,2 g, couvercle latéral inclus
- Poids de la patte d'origine : Environ 38,4 g
- Gain de poids : Environ 21,2 g
- Couple de serrage : 1 Nm
- Conception du filetage : Sans filetage
- Marque de cadre compatible : FACTOR
- Dérailleur arrière compatible : Modèles Shimano série R à montage direct adaptés
- Couleurs : Rose, Rouge, Vert, Argent, Noir, Violet, Or, Cyan et Bleu
Contenu de l'emballage
- 1 × Patte de dérailleur à montage direct Chaser FCTRD1TH
- 1 × Couvercle latéral assorti
Les vis de fixation ne sont pas incluses, sauf si elles sont spécifiquement illustrées ou mentionnées dans l'option de produit sélectionnée.
Notes d'installation
- Une installation professionnelle est recommandée.
- Le couple de serrage maximal recommandé est de 1 Nm.
- Ne serrez pas excessivement la patte ou le couvercle latéral.
- Confirmez le standard de la patte d'origine avant l'installation.
- Comparez la nouvelle patte avec la pièce d'origine avant le montage.
- Arrêtez immédiatement l'installation si la forme ou l'interface de montage ne correspond pas.
- Ne forcez jamais la patte dans le cadre.
- Vérifiez l'alignement du dérailleur arrière et le passage des vitesses après l'installation.
- Un réglage du dérailleur arrière peut être nécessaire après le remplacement de la patte.
Vérification de compatibilité : En raison de la complexité des modèles et des lots des pièces d'origine (OEM), il peut arriver que ce produit soit incompatible.
À la réception de ce produit, veuillez le comparer aux spécifications OEM pour garantir la compatibilité avant l'installation.
Spécifications de couple : Installez ce produit strictement selon les valeurs de couple spécifiées dans le manuel des pièces OEM.Problèmes d'installation : Si vous constatez des écarts par rapport aux spécifications OEM ou rencontrez des difficultés lors de la phase initiale d'installation, arrêtez immédiatement et contactez le service client pour obtenir de l'aide concernant les retours ou échanges.
Pas d'installation forcée : Ne forcez en aucun cas l'installation.Responsabilité : Tout dommage résultant d'une installation forcée ou de modifications non autorisées de ce produit (ou de ses composants) sera à la seule charge de l'acheteur.
Tous les produits sont photographiés pour représenter avec précision les couleurs que vous verrez à la réception.
En raison des différences d’éclairage, d’angles ou de réglages d’écran, de légères variations de couleur peuvent survenir.
Le produit réel doit être considéré comme la référence. Pour les produits « colorés » et « bleus », le processus de coloration peut entraîner une répartition inégale des couleurs, rendant chaque produit unique.
| Table de référence du couple commun S-PARTS pour la série de vélos | ||||||
| Ingredient | Component Name | Nom de la vis | Couple de référence | Utilisation de l'anti-grippage | Utilisation de frein-filet de résistance moyenne | Remarques sur les exigences spéciales |
| Système de cadre | Assemblage de guidon | Vis de fixation pour tige M4 | 4NM | Recommandé | Considérez avec prudence | Pour les ensembles de guidons à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. |
| M5 Vis de fixation de potence | 5NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour tige M6 | 6-8NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du guidon M7 (Brompton) | 8-10NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour potence M8 (BMX) | 8-10NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| French Casque | Vis de préchargement du casque (y compris M5/M6) | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Cadre/Fourche | Vis de collier de serrage pour fourche M3 | 1-2NM | Recommandé | Non recommandé | Pour les colliers de tige de selle à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. | |
| Vis pour porte-bidon | 4NMM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M4 | 3-4NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M5 | 4-5NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| Vis de fixation pour porte-bagages avant et arrière M5 | 6-7NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de serrage de tige de selle M5 (conception de serrage standard) | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Tige de selle | Vis de serrage pour collier de rail de selle M5 | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M6 | 7-9NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M7 | 8-10NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule bride pour rail de selle M6/M7 | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule vis M8 pour collier de selle (Brompton) | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Ensemble de roues | M6 Vis de verrouillage pour roues à dégagement rapide | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de verrouillage pour jeu de roues BMX M10 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| Jeu de vis pour roues BMX M14 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| M9 Écrous de verrouillage pour roues | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| M10 Écrous de verrouillage pour jeu de roues | 14-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M12 | 10-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M14 | 12-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de freinage | Disque de frein | Six vis pour disque de frein à six trous | 5-7NM | Considérez avec prudence | Recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Disque de frein Center Lock | 40NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Levier de frein | Vis de fixation du levier de frein M5 | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de fixation du levier de frein M6 | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Écrous de fixation pour dérailleur de vélo de route | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Brake Lever Vis de purge | 2-3NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| Étrier de frein à disque | Vis de fixation pour étrier de frein VTT M6 | 9NM | À considérer avec prudence | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier M5 Flat Mount | 7NM | À considérer avec prudence | Non recommandé | |||
| Vis de raccord de compression pour tuyau M8 | 6-7NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M7 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M8 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de banjo pour étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de purge d'étrier | 5-6NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Goupille de plaquette de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Étrier de frein C | Écrou de fixation pour étrier à pivot unique | 8NM | Non recommandé | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier à double pivot | 6-8NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Brake Pad Fixing Screw Set | 7NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Vis de butée pour plaquettes de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de levier de déblocage de l'étrier | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis d'ancrage pour câble | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de transmission | Levier de vitesse | Boulon de serrage de dérailleur | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Boulon d'intégration Shifter | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de bouchon supérieur de dérailleur (Shimano) | 4NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Dérailleur avant | Boulon de fixation pour dérailleur avant à montage direct | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de collier de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de réglage du câble de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Dérailleur | Rear Dérailleur Pivot | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Pivot de dérailleur arrière du système UDH | 25NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de poulie M4 | 3NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de poulie M5 | 4NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Boulon de couvercle de verrouillage du dérailleur arrière M3 (Shimano) | 1,5NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Derailleur Cable Adjusting Bolt | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédalier | Plateau à boulons double face | 6-8NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | ||
| Single boulon de plateau | 8NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M5 (SRAM 3-boulons) | 7NM | Considérez avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M4 (SRAM 8 boulons) | 4-5NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de fixation de manivelle M6 (Shimano) | 12-14NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Cache de manivelle (Shimano) | 2-4NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (DUB) | 54NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (Rotor) | 30-35NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (EE) | 52NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de manivelle M8 à cône carré | 30NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédales | Axe de pédale | 25NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de fixation pour cales de route (3 boulons) | 6-8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| MTB Boulon de fixation de cale (2 boulons) | 8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
