Nous sommes ravis d'annoncer la sortie officielle du premier cadre de vélo gravel en titane produit en série par S-PARTS. Auparavant, nous avions partagé la philosophie de conception et les caractéristiques de performance de ce cadre innovant. Ce lancement a suscité un grand intérêt et des discussions animées au sein de notre communauté, notamment concernant la configuration complète du vélo présentée dans notre vitrine officielle. Aujourd'hui, nous sommes impatients d'explorer les composants matériels et la réflexion derrière cette construction.
Configuration du guidon
The bike is equipped with DEDA's SUPERZERO Gravel Carbon Handlebar paired with the SUPERBOX DCR Stem. This Italian brand is renowned for its high-quality bike components. The handlebar, crafted from carbon fiber, offers a 16° flare for enhanced control on gravel roads. Its aerodynamic, flat-top design balances the needs of gravel and road performance. The SUPERBOX DCR Stem allows for fully integrated cable routing, and its robust square structure provides better sprint stiffness than a one-piece setup.
Bien que cette configuration ne soit pas l'option la plus légère en raison de la conception du cadre en titane qui vise plus que la simple réduction de poids, nous avons également testé plusieurs cintres monobloc en carbone populaires de marques telles que ROLLINGSTONE, THE ONE, EXS, BIGROCK, FSA et VISION. Toutes ces options s'adaptent parfaitement à notre cadre, offrant une gamme de choix aux cyclistes.
Fourchette
Le vélo est équipé de la fourche en carbone GERA EDG de DEDA, reconnue pour son design épuré et robuste, alliant dégagement pour pneus et construction légère. Cette fourche est conçue pour la course tout-terrain, avec des lignes nettes et musclées qui font forte impression.
Cependant, ce n'est pas la seule option ! Notre cadre est conçu pour accueillir des fourches avec une mesure axe-couronne de 389 à 400 mm et une plage de déport de 48 à 55 mm. Les fourches rigides dans cette plage fonctionneront parfaitement avec notre design de cadre. Pour ceux qui s'intéressent aux fourches à suspension, nous recommandons les versions à déport de 51 mm des FOX AX FACTORY, ROCKSHOX RUDY et CANE CREEK INVERT.
Tige de selle et selle
Nous avons sélectionné la tige de selle en carbone Alpinst de première qualité et la selle en carbone S-WORKS POWER de Specialized pour cette configuration, créant ainsi l'une des meilleures combinaisons de poids et de performance disponibles cette année.
Nous suggérons également la tige de selle amortissante DEEP-V de la marque chinoise VOICE, un produit remarquable conçu pour les routes non goudronnées. Sa découpe en forme de V unique aide à absorber les chocs grâce à la flexibilité inhérente de la fibre de carbone, rappelant le design en point de croix du triangle arrière de S-PARTS pour un confort amélioré.
One noteworthy component is the dual-bolt seatpost clamp from SHIMANO’s PRO brand. This clamp is one of the most frame-friendly options for round tubes, with a wide grip that evenly distributes pressure, enhancing the durability of both the frame and seatpost. The clamp’s rear features a teardrop design with two short screws, providing uniform tension and reducing the risk of side shear deformation.
Groupset
Pour la transmission, nous avons choisi la série SRAM FORCE AXS XPLR, optimisée pour la pratique du gravel. Par rapport à la version route standard, la XPLR offre une rigidité accrue du dérailleur arrière et une tension de ressort renforcée, garantissant un changement de vitesse stable sur les terrains accidentés.
French Ensemble de roues
La montée du cyclisme sur route a stimulé une croissance sans précédent dans le développement des roues en fibre de carbone en Chine. La qualité des moyeux, jantes et rayons fabriqués en Chine rivalise désormais avec celle des marques internationales. Pour cette configuration, nous avons choisi le jeu de roues en fibre de carbone ALLROUND pour gravel de Nanjing Wellgo.
Ce jeu de roues présente un rapport unique entre la hauteur et la largeur de la jante, des rayons en fibre de carbone à faible tension et une tension de rayon de 85Kgf, offrant un dégagement accru pour les pneus et une meilleure maniabilité sur les terrains difficiles. Le moyeu de troisième génération intègre de nouvelles technologies, notamment un engagement à ressort double face, une triple étanchéité et un cliquet 54T, garantissant des performances fiables dans diverses conditions de conduite.
Pédalier
La fabrication de pédaliers est un autre domaine où les marques de vélos chinoises réalisent des progrès significatifs. Nous avons choisi le pédalier en fibre de carbone de Nanjing Wellgo pour son design minimaliste, son excellent savoir-faire et son rapport rigidité/poids exceptionnel. Son design hexagonal garantit une performance équilibrée, et associé au capteur de puissance SIGEYI, il fournit des données corporelles en temps réel, ce qui le rend idéal à la fois pour l'entraînement et la compétition.
Conclusion
The build philosophy behind this bike centers on performance gravel riding, with a focus on both training and competition. However, this titanium frame’s versatile and balanced performance offers countless possibilities for other setups and configurations. We encourage you to explore and discover your perfect combination.
