Perno de banjo doble de titanio SPARTS M10 L29MM con kit de boquilla de purga
Técnicas avanzadas de coloración
El kit de pernos de titanio dobles M10 con boquilla de purga de SPARTS cuenta con técnicas avanzadas de anodizado y nitruración al vacío. Estos procesos brindan un acabado vibrante y duradero, disponible en una variedad de colores: dorado, titanio, negro, azul, caramelo, verde y morado.
Propósito y aplicaciones
Este perno tipo banjo está diseñado específicamente para sistemas de frenos de bicicletas para liberar el aire atrapado en las líneas de freno, lo que garantiza un rendimiento óptimo de los frenos. Si bien está diseñado principalmente para bicicletas, también se puede utilizar en motocicletas para aplicaciones similares.
Ventajas de los tornillos de titanio
Ligereza: el titanio ofrece una relación resistencia-peso excepcional, lo que hace que estos tornillos sean significativamente más livianos que los tornillos de acero tradicionales. Esto es particularmente beneficioso para los ciclistas que buscan reducir el peso total de sus bicicletas para mejorar el rendimiento y el manejo.
Resistencia a la corrosión: el titanio resiste naturalmente el óxido y la corrosión, lo que garantiza que estos pernos mantengan su integridad y apariencia incluso en condiciones adversas. Esto es crucial para el uso en exteriores donde la exposición a la humedad y la suciedad es común.
Alta resistencia: a pesar de ser livianos, los pernos de titanio son increíblemente fuertes y duraderos, capaces de soportar tensiones y esfuerzos importantes, proporcionando un rendimiento confiable en aplicaciones críticas.
Atractivo estético: Los acabados vibrantes logrados mediante anodizado y nitruración al vacío añaden un toque moderno y elegante a cualquier equipo, mejorando su aspecto general.
Ideal para uso en bicicleta
Para los ciclistas, el kit de perno de banjo de titanio doble M10 con boquilla de purga SPARTS ofrece varias ventajas:
Mantenimiento de los conductos de freno: este perno permite purgar fácilmente los conductos de freno de la bicicleta, lo que garantiza que las burbujas de aire se eliminen de manera eficiente. Este proceso mejora el rendimiento y la capacidad de respuesta del frenado, lo que es fundamental para la seguridad durante los viajes.
Durabilidad: La construcción de titanio garantiza que el perno pueda soportar las altas presiones y temperaturas que se encuentran en los sistemas de frenos, proporcionando una confiabilidad duradera.
Reducción de peso: al reemplazar los pernos de acero tradicionales con titanio liviano, los ciclistas pueden reducir el peso total de su bicicleta, mejorando la velocidad y la maniobrabilidad.
Resistencia a la corrosión: perfecto para todas las condiciones climáticas, la resistencia del titanio al óxido garantiza que el perno siga siendo funcional y estéticamente agradable a lo largo del tiempo.
Compatibilidad con motocicletas
Si bien está optimizado para bicicletas, este perno banjo también es adecuado para motocicletas. Su alta resistencia y durabilidad lo hacen confiable para el mantenimiento de los sistemas de frenos, ofreciendo los mismos beneficios estéticos y de rendimiento.
Conclusión
El kit de perno banjo de titanio doble M10 con boquilla de purga de SPARTS es un componente versátil y esencial para cualquier ciclista. Su color avanzado, su durabilidad y sus propiedades livianas lo convierten en una excelente opción para mejorar el rendimiento y la apariencia de los frenos de su bicicleta. Los beneficios del titanio, que incluyen su naturaleza liviana, su resistencia a la corrosión y su alta resistencia, hacen que estos pernos sean una solución ideal para aplicaciones exigentes tanto en bicicletas como en motocicletas.
Verificación de compatibilidad: debido a la complejidad de los modelos y lotes de piezas del fabricante de equipos originales (OEM), puede haber casos en los que este producto sea incompatible.
Al recibir este producto, compárelo con las especificaciones OEM para garantizar la compatibilidad antes de la instalación.
Especificaciones de torque: Instale este producto estrictamente de acuerdo con los valores de torque especificados en el manual de piezas OEM. Problemas de instalación: Si encuentra alguna discrepancia con las especificaciones OEM o enfrenta dificultades en la etapa inicial de instalación, deténgase inmediatamente y comuníquese con el servicio al cliente para obtener ayuda con devoluciones o cambios.
Sin instalación forzada: No fuerce la instalación bajo ninguna circunstancia. Responsabilidad: Cualquier daño resultante de una instalación forzada o modificaciones no autorizadas de este producto (o sus componentes) será responsabilidad exclusiva del comprador.
Todos los productos están fotografiados para representar con precisión los colores que verá al recibirlos.
Debido a diferencias de iluminación, ángulos o configuraciones de pantalla, pueden ocurrir ligeras variaciones de color.
El producto real debe considerarse el estándar. Para los productos "coloreados" y "azules", el proceso de coloración puede generar una distribución desigual del color, lo que hace que cada producto sea único.
Tabla de referencia de par de torsión común de S-PARTS para series de bicicletas | ||||||
Ingrediente | Nombre del componente | Nombre del tornillo | Par de referencia | Uso de antiadherentes | Uso de fijador de roscas de resistencia media | Requisitos especiales Observaciones |
Sistema de marco | Conjunto del manillar | Tornillos de fijación del vástago M4 | 4 MN | Recomendado | Considere con precaución | Para conjuntos de manillares con estructuras especiales, consulte las especificaciones de torque recomendadas por el fabricante original. |
Tornillos de fijación del vástago M5 | 5 Millas Náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación del vástago M6 | 6-8 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación del manillar M7 (Brompton) | 8-10 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación de potencia M8 (BMX) | 8-10 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Auriculares | Tornillos de precarga de los auriculares (incluidos M5/M6) | 4-6 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Marco/horquilla | Tornillos de abrazadera de manguera de horquilla M3 | 1-2 MN | Recomendado | No recomendado | Para abrazaderas de tija de sillín con estructuras especiales, consulte las especificaciones de torque recomendadas por el fabricante original. | |
Tornillos para portabotellas | 4NMM | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de fijación de la patilla del desviador M4 | 3-4 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación de la patilla del desviador M5 | 4-5 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación de bastidor delantero y trasero M5 | 6-7 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillo de abrazadera de tija de sillín M5 (diseño de abrazadera estándar) | 6-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tija de sillín | Tornillos de sujeción del riel del sillín M5 | 6-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Tornillos de sujeción del riel del sillín M6 | 7-9 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de sujeción del riel del sillín M7 | 8-10 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de abrazadera de riel de sillín de un solo perno M6/M7 | 10-12 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de sujeción de riel de sillín de un solo perno M8 (Brompton) | 12-14 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Juego de ruedas | Tornillos de bloqueo para juego de ruedas de liberación rápida M6 | 6-8 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Tornillos de bloqueo para juego de ruedas BMX M10 | Recomendado | No recomendado | ||||
Tornillos para juego de ruedas BMX M14 | Recomendado | No recomendado | ||||
Tuercas de bloqueo para juego de ruedas M9 | 12-14 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tuercas de bloqueo para juego de ruedas M10 | 14-16 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de eje pasante M12 | 10-14 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de eje pasante M14 | 12-16 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Sistema de frenos | Rotor de disco | Tornillos de rotor de disco de seis pernos | 5-7 millas náuticas | Considere con precaución | Recomendado | No utilice compuestos antiadherentes ni fijadores de roscas líquidos en los tornillos relacionados con el sistema hidráulico del freno para evitar contaminar las líneas hidráulicas. |
Rotor de disco con bloqueo central | 40 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Palanca de freno | Tornillos de fijación de la palanca de freno M5 | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Tornillos de fijación de la palanca de freno M6 | 6-8 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tuercas de fijación para palanca de cambios de bicicleta de carretera | 6-8 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos del puerto de purga de la palanca de freno | 2-3 millas náuticas | No recomendado | Recomendado | |||
Pinza de freno de disco | Tornillos de fijación de pinza de bicicleta de montaña M6 | 9 Millas Náuticas | Considere con precaución | Recomendado | ||
Tornillos de fijación de pinza de montaje plano M5 | 7 Millas Náuticas | Considere con precaución | No recomendado | |||
Tornillos de conexión por compresión de manguera M8 | 6-7 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos del cuerpo de la pinza M6 | 12 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos del cuerpo de la pinza M7 | 14 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos del cuerpo de la pinza M8 | 14 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de banjo para calibrador M6 | 12 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de purga de la pinza | 5-6 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Pasador de pastilla de freno | 3 MN | No recomendado | No recomendado | |||
Pinza de freno tipo C | Tuerca de fijación de pinza de pivote simple | 8 MN | No recomendado | Recomendado | ||
Tornillos de fijación de la pinza de pivote doble | 6-8 millas náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Juego de tornillos de fijación de pastillas de freno | 7 Millas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Tornillos de tope de la pastilla de freno | 3 MN | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de la palanca de liberación de la pinza | 3 MN | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de anclaje para cables | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Sistema de transmisión | Palanca de cambios | Perno de abrazadera de la palanca de cambios | 4-6 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | No utilice compuestos antiadherentes ni fijadores de roscas líquidos en los tornillos relacionados con el sistema hidráulico del freno para evitar contaminar las líneas hidráulicas. |
Perno de integración de la palanca de cambios | 4-6 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de la tapa superior de la palanca de cambios (Shimano) | 4 MN | Recomendado | No recomendado | |||
Desviador delantero | Perno de fijación del desviador delantero de montaje directo | 6-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Perno de abrazadera del desviador delantero | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de ajuste del cable del desviador delantero | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Desviador trasero | Pivote del desviador trasero | 10-12 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Pivote del desviador trasero del sistema UDH | 25 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de polea M4 | 3 MN | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de polea M5 | 4 MN | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de la tapa de bloqueo del desviador trasero M3 (Shimano) | 1,5 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Perno de ajuste del cable del desviador trasero | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Juego de bielas | Perno de doble cara para plato | 6-8 millas náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | ||
Perno de plato simple | 8 MN | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de brazo de manivela M5 (SRAM de 3 pernos) | 7 Millas Náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de brazo de manivela M4 (SRAM de 8 pernos) | 4-5 millas náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de fijación del brazo de la manivela M6 (Shimano) | 12-14 millas náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Tapa del brazo de la manivela (Shimano) | 2-4 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Perno de fijación del brazo de la manivela (DUB) | 54 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de fijación del brazo de la manivela (rotor) | 30-35 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de fijación del brazo de la manivela (EE) | 52 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de manivela cónico cuadrado M8 | 30 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Pedales | Eje del pedal | 25 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Perno de fijación de calas de carretera (3 pernos) | 6-8 millas náuticas | No recomendado | Recomendado | |||
Perno de fijación de calas de MTB (2 pernos) | 8 MN | No recomendado | Recomendado |