Tornillos de titanio S-PARTS para bloqueo de herramientas internas y externas de sillines Giant TCR/Giant Propel.
Presentamos los tornillos de titanio S-PARTS para pernos de bloqueo de sillines de herramientas internos y externos , diseñados específicamente para sillines Giant TCR/Giant Propel para ofrecer un rendimiento y una durabilidad superiores. Estos tornillos de titanio están disponibles en una gama de colores llamativos, incluidos dorado, negro titanio, azul, caramelo, verde y morado , y cuentan con un acabado de nitruración al vacío anodizado de última generación, lo que garantiza tanto resistencia como una estética mejorada.
¿Por qué elegir titanio?
El titanio es un material de primera calidad conocido por su inigualable relación resistencia-peso , que ofrece el equilibrio ideal entre construcción liviana y alta durabilidad. Este es un factor crítico para los ciclistas que exigen tanto rendimiento como confiabilidad. En comparación con los pernos de acero estándar, el titanio es un 45 % más liviano sin sacrificar la resistencia, lo que lo hace perfecto para ciclistas conscientes del peso que desean optimizar su bicicleta para lograr velocidad y agilidad.
Resistencia a la corrosión y durabilidad
Otra gran ventaja del titanio es su resistencia natural a la corrosión . A diferencia del acero, que puede oxidarse y degradarse con el tiempo, el titanio mantiene su integridad incluso en condiciones climáticas adversas, ya sea lluvia, barro o humedad. Esto garantiza una vida útil más larga, lo que reduce la necesidad de reemplazos frecuentes y ofrece un rendimiento constante durante períodos de uso prolongados. El proceso de nitruración al vacío de anodizado agrega una capa adicional de protección, lo que mejora la durabilidad de los tornillos y mantiene su acabado de color vibrante.
Ingeniería de precisión para un ajuste perfecto
Estos tornillos de titanio están diseñados con ingeniería de precisión para garantizar un ajuste perfecto para el sistema de bloqueo del sillín TCR . Están mecanizados según estándares exigentes para garantizar una fijación segura, lo que reduce el riesgo de aflojamiento con el tiempo. Esta precisión también mejora su experiencia general de conducción al garantizar una posición estable del sillín , lo que conduce a una mejor postura y una transferencia de energía más eficiente durante los viajes.
Optimizado para ciclismo de alto rendimiento
Para los ciclistas competitivos y serios, cada componente importa. La naturaleza liviana del titanio significa que puede eliminar el peso innecesario de su bicicleta, lo que mejora directamente la aceleración, el manejo y la eficiencia en las subidas . Los ciclistas notarán una diferencia significativa en el rendimiento en comparación con el uso de tornillos de acero tradicionales, que agregan más peso sin brindar los mismos beneficios en cuanto a resistencia o longevidad.
Atractivo estético
Además de sus ventajas de rendimiento, los tornillos de titanio S-PARTS también proporcionan una mejora elegante para su bicicleta. Con múltiples opciones de colores vibrantes (dorado, negro titanio, azul, caramelo, verde y morado ), puede personalizar su bicicleta y, al mismo tiempo, mantener un aspecto elegante y profesional. El nitrurado al vacío anodizado no solo aumenta la durabilidad de los tornillos, sino que también conserva su acabado vibrante, lo que los convierte en una incorporación atractiva para cualquier bicicleta de alto rendimiento.
Para los ciclistas que buscan lo mejor en rendimiento, durabilidad y estilo, los tornillos de titanio S-PARTS ofrecen una solución superior. Ya sea que estés concentrado en reducir el peso, mejorar la longevidad o simplemente mejorar el aspecto de tu bicicleta, estos tornillos de titanio son un componente esencial para optimizar tu andar. Descubre las ventajas del titanio y mejora tu experiencia de ciclismo con S-PARTS.
Verificación de compatibilidad: debido a la complejidad de los modelos y lotes de piezas del fabricante de equipos originales (OEM), puede haber casos en los que este producto sea incompatible.
Al recibir este producto, compárelo con las especificaciones OEM para garantizar la compatibilidad antes de la instalación.
Especificaciones de torque: Instale este producto estrictamente de acuerdo con los valores de torque especificados en el manual de piezas OEM. Problemas de instalación: Si encuentra alguna discrepancia con las especificaciones OEM o enfrenta dificultades en la etapa inicial de instalación, deténgase inmediatamente y comuníquese con el servicio al cliente para obtener ayuda con devoluciones o cambios.
Sin instalación forzada: No fuerce la instalación bajo ninguna circunstancia. Responsabilidad: Cualquier daño resultante de una instalación forzada o modificaciones no autorizadas de este producto (o sus componentes) será responsabilidad exclusiva del comprador.
Todos los productos están fotografiados para representar con precisión los colores que verá al recibirlos.
Debido a diferencias de iluminación, ángulos o configuraciones de pantalla, pueden ocurrir ligeras variaciones de color.
El producto real debe considerarse el estándar. Para los productos "coloreados" y "azules", el proceso de coloración puede generar una distribución desigual del color, lo que hace que cada producto sea único.
Tabla de referencia de par de torsión común de S-PARTS para series de bicicletas | ||||||
Ingrediente | Nombre del componente | Nombre del tornillo | Par de referencia | Uso de antiadherentes | Uso de fijador de roscas de resistencia media | Requisitos especiales Observaciones |
Sistema de marco | Conjunto del manillar | Tornillos de fijación del vástago M4 | 4 MN | Recomendado | Considere con precaución | Para conjuntos de manillares con estructuras especiales, consulte las especificaciones de torque recomendadas por el fabricante original. |
Tornillos de fijación del vástago M5 | 5 Millas Náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación del vástago M6 | 6-8 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación del manillar M7 (Brompton) | 8-10 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación de potencia M8 (BMX) | 8-10 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Auriculares | Tornillos de precarga de los auriculares (incluidos M5/M6) | 4-6 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Marco/horquilla | Tornillos de abrazadera de manguera de horquilla M3 | 1-2 MN | Recomendado | No recomendado | Para abrazaderas de tija de sillín con estructuras especiales, consulte las especificaciones de torque recomendadas por el fabricante original. | |
Tornillos para portabotellas | 4NMM | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de fijación de la patilla del desviador M4 | 3-4 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación de la patilla del desviador M5 | 4-5 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillos de fijación de bastidor delantero y trasero M5 | 6-7 millas náuticas | Recomendado | Considere con precaución | |||
Tornillo de abrazadera de tija de sillín M5 (diseño de abrazadera estándar) | 6-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tija de sillín | Tornillos de sujeción del riel del sillín M5 | 6-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Tornillos de sujeción del riel del sillín M6 | 7-9 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de sujeción del riel del sillín M7 | 8-10 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de abrazadera de riel de sillín de un solo perno M6/M7 | 10-12 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de sujeción de riel de sillín de un solo perno M8 (Brompton) | 12-14 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Juego de ruedas | Tornillos de bloqueo para juego de ruedas de liberación rápida M6 | 6-8 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Tornillos de bloqueo para juego de ruedas BMX M10 | Recomendado | No recomendado | ||||
Tornillos para juego de ruedas BMX M14 | Recomendado | No recomendado | ||||
Tuercas de bloqueo para juego de ruedas M9 | 12-14 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tuercas de bloqueo para juego de ruedas M10 | 14-16 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de eje pasante M12 | 10-14 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de eje pasante M14 | 12-16 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Sistema de frenos | Rotor de disco | Tornillos de rotor de disco de seis pernos | 5-7 millas náuticas | Considere con precaución | Recomendado | No utilice compuestos antiadherentes ni fijadores de roscas líquidos en los tornillos relacionados con el sistema hidráulico del freno para evitar contaminar las líneas hidráulicas. |
Rotor de disco con bloqueo central | 40 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Palanca de freno | Tornillos de fijación de la palanca de freno M5 | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Tornillos de fijación de la palanca de freno M6 | 6-8 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tuercas de fijación para palanca de cambios de bicicleta de carretera | 6-8 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Tornillos del puerto de purga de la palanca de freno | 2-3 millas náuticas | No recomendado | Recomendado | |||
Pinza de freno de disco | Tornillos de fijación de pinza de bicicleta de montaña M6 | 9 Millas Náuticas | Considere con precaución | Recomendado | ||
Tornillos de fijación de pinza de montaje plano M5 | 7 Millas Náuticas | Considere con precaución | No recomendado | |||
Tornillos de conexión por compresión de manguera M8 | 6-7 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos del cuerpo de la pinza M6 | 12 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos del cuerpo de la pinza M7 | 14 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos del cuerpo de la pinza M8 | 14 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de banjo para calibrador M6 | 12 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de purga de la pinza | 5-6 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Pasador de pastilla de freno | 3 MN | No recomendado | No recomendado | |||
Pinza de freno tipo C | Tuerca de fijación de pinza de pivote simple | 8 MN | No recomendado | Recomendado | ||
Tornillos de fijación de la pinza de pivote doble | 6-8 millas náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Juego de tornillos de fijación de pastillas de freno | 7 Millas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Tornillos de tope de la pastilla de freno | 3 MN | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de la palanca de liberación de la pinza | 3 MN | No recomendado | No recomendado | |||
Tornillos de anclaje para cables | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Sistema de transmisión | Palanca de cambios | Perno de abrazadera de la palanca de cambios | 4-6 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | No utilice compuestos antiadherentes ni fijadores de roscas líquidos en los tornillos relacionados con el sistema hidráulico del freno para evitar contaminar las líneas hidráulicas. |
Perno de integración de la palanca de cambios | 4-6 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de la tapa superior de la palanca de cambios (Shimano) | 4 MN | Recomendado | No recomendado | |||
Desviador delantero | Perno de fijación del desviador delantero de montaje directo | 6-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Perno de abrazadera del desviador delantero | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de ajuste del cable del desviador delantero | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Desviador trasero | Pivote del desviador trasero | 10-12 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Pivote del desviador trasero del sistema UDH | 25 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de polea M4 | 3 MN | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de polea M5 | 4 MN | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de la tapa de bloqueo del desviador trasero M3 (Shimano) | 1,5 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Perno de ajuste del cable del desviador trasero | 5-7 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Juego de bielas | Perno de doble cara para plato | 6-8 millas náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | ||
Perno de plato simple | 8 MN | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de brazo de manivela M5 (SRAM de 3 pernos) | 7 Millas Náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de brazo de manivela M4 (SRAM de 8 pernos) | 4-5 millas náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Perno de fijación del brazo de la manivela M6 (Shimano) | 12-14 millas náuticas | Considere con precaución | Considere con precaución | |||
Tapa del brazo de la manivela (Shimano) | 2-4 millas náuticas | No recomendado | No recomendado | |||
Perno de fijación del brazo de la manivela (DUB) | 54 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de fijación del brazo de la manivela (rotor) | 30-35 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de fijación del brazo de la manivela (EE) | 52 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Perno de manivela cónico cuadrado M8 | 30 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | |||
Pedales | Eje del pedal | 25 millas náuticas | Recomendado | No recomendado | ||
Perno de fijación de calas de carretera (3 pernos) | 6-8 millas náuticas | No recomendado | Recomendado | |||
Perno de fijación de calas de MTB (2 pernos) | 8 MN | No recomendado | Recomendado |